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《凈化海砂》標準編制有中國建筑材料流通協會提出,陽江富利通海砂凈化廠有限公司主辦,北京交通大學主持編制《凈化海砂》標準編制工作會圓滿結束。 青州統一重工機械有限公司作為天津南開大學物理科學學院科研成功轉化的設備技術方出席《凈化海砂》標準的編制,并在工作會上做重要技術發言!
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海砂淡化深層除氯工藝主要分為:篩分、擦洗、脫水、電解反應、光催化、氯鹽深層置換,詳見工藝流程圖。
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有天津南開大學物理科學院授權青州統一重工機械有限公司海砂淡化技術及設備制造在實際生產中得到應用,這標志著海砂淡化行業進入質量高標準化、為整個行業的健康有序發展提供了有力保障。
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在我公司科研人員的不斷研發下,海砂淡化化合鍵深層除濾裝置獲得國家專利認可,化合鍵的深層除氯打破了海砂生物膜除去淡化的偽科學,真正使淡化后的海砂氯離子無緩釋、不反彈。
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中國建筑材料流通協會海砂淡化綜合利用委員會與2021年1月22日在廣東陽江成功舉辦,青州統一重工機械有限公司總經理陳國偉作為嘉賓應邀出席協會成立儀式。
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第三代海沙淡化設備工藝流程是在節約淡水消耗的同時具有零排放環保要求的最新工藝流程,淡水消耗量僅為淡化每噸海沙只需0.3噸的淡水,整個淡化過程達到零排放標準。
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海砂淡化設備的清洗方式分為一般分為兩種:一種是鏈斗式洗砂機,這種洗砂機處理能力大,易損件多。另一種是輪式和螺旋式聯用,這種清洗方式穩定性高,連續工作能力強,處理能力有限(一般不超過400T*/h)。無論哪種清洗方式海砂淡化造成氯離子含量過多的原因一般不在于清洗方式。
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據悉,日前海南鶯歌海鎮近海海域海砂地質鉆探進行外協招標。
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日前在文昌市鋪前鎮瓊州海峽東口淺海拋錨作業的“新騰龍”號海砂勘查船上,海南省地質局的專業技術人員正在對深9.4米海底海砂現場鉆探抽樣、編碼錄入等作業,標志著該省海砂資源儲量勘查全面啟動。根據海南省政府的部署,海南省地質局負責實施對海南島周邊海域的海砂勘查評價,摸清海砂資源家底,對重點海域進行詳細勘查。
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青州統一重工機械有限公司利用電化學、光量子催化、高頻震蕩輻射反射原理淡化海砂技術及設備榮獲國家專利。
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昨日(3月2日),廣東省自然資源廳在《關于全力統籌推進疫情防控和經濟社會發展加強自然資源保障服務的通知》中明確要求,加大砂石資源供應保障
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篩網是振動篩在海砂淡化時的重要部件,由于海砂含有很高的氯鹽容易對篩網造成銹蝕,影響篩分效果,一般采用不銹鋼篩網,篩網的正確選用和使用,直接決定著產品的級配和質量。篩網在使用中,由于海砂含有大量的碎貝和膠泥,經常發生物料堵塞篩孔,引起篩網損壞的現象,特別是在篩網網孔較小的時候,這種現象更為明顯。由于海砂的多樣性,堵孔的原因也各種各樣,本文為大家分析篩網堵孔的常見原因并提出了改善方法。
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日前,廣東省住房和城鄉建設廳發布《關于加強建筑用砂石和預拌混凝土質量管理的通知》,在商混簽約、生產、運輸等各階段建筑用砂管理提出了嚴格要求。
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著我國沿海經濟的快速發展,海砂作為填海造地工程的主要填料以及一些建筑的原材料,市場需求較大,使用價值越來越高。海砂開采需要同時取得海砂采礦權和海域使用權,機構改革前分屬國土、海洋兩個機構分別組織“招拍掛”出讓。但由于采礦權和使用權空間上完全重合,“兩權”只能由同一個受讓人取得并行使,因此分別“招拍掛”存在不合理的重復程序。
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一條完整的海砂淡化生產線由于施工周期短,質量要求高,因此土建要求也比較高。而如何設計出符合企業需求的海砂淡化生產線,設計中土建設計要注意以下問題,海砂淡化生產線有生產車間及成品儲存和發運車間。由于成品需求可能還增加碎貝去除等工藝需求大致可分為:細度模數級配車間、篩分車間、淡化車間、清洗車間,主要是根據當地的市場需求及場地情況設置。
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日前,自然資源部公開了關于政協十三屆全國委員會第二次會議第3264號(資源環境類181號)提案《關于積極推進海砂淡化產業健康發展,有效解決建筑用砂嚴重短缺問題的提案》答復的函。
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海砂淡化皮帶輸送機主要由減速機、電機、逆止器、機架、皮帶、下料漏斗、導料槽、傳動滾筒、上支架托輥、下支架托輥、緩沖托輥、調心托輥、張緊裝置、保護裝置、清掃器等組成,并且骨架采用防腐材料或者使用環氧附鋅油漆進行防腐。
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日前,廣東省茂名市轉發了《加強海砂開采運輸銷售使用管理工作的通知》,要求全市嚴禁使用偷采的、“作坊式”淡化的海砂。
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洗砂機是砂石(人工砂、天然砂、海砂淡化)的洗選設備,可廣泛的用于砂石廠、建材、化工、公路、鐵路、水利水電等行業對石料的洗選,它能夠除去覆蓋砂石表面的雜質,同時破壞包裹砂粒的水汽層,實現脫水,從而起到高效清洗砂的作用。
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受建筑用砂供需失衡影響,大量采砂船聚集在臺灣海峽開采海砂,但由于沒有相關證書,此舉屬于無證盜采行為。日前,福建海砂地質鉆探及樣品測試項目公開招標,或標志著海峽砂合法開采將啟動。